Apollon yhteistyö Bioleumin kanssa

Mistä yhteistyössä on kyse?

Nykyään suuret määrät paperiteollisuuden sivutuotteita ohjataan polttoon, mutta Lundin yliopiston tutkimus osoittaa, että materiaaleja voitaisiin hyödyntää huomattavasti fiksummalla tavalla.

Paperin valmistuksessa syntyy tummaa jäännösnestettä, niin kutsuttu ”kraft black liquoria”, joka sisältää muun muassa puuperäistä ligniiniä. Ligniinin talteenoton avulla tehtaat voivat sekä vähentää energiavaltaisten prosessiensa kuormitusta että samalla luoda uusia, ilmastoystävällisiä arvoketjuja.

Tutkimus osoittaa, että ligniini voidaan erottaa ja tiivistää esimerkiksi happosaostuksen ja membraanisuodatuksen kaltaisten tekniikoiden avulla, minkä jälkeen sitä voidaan käyttää muun muassa biopolttoaineiden ja biopohjaisten kemikaalien valmistukseen.

Yhteistyö Bioleumin kanssa perustuu tutkimukseen ja innovaatioon, jossa ligniiniä, puumateriaalissa luonnostaan esiintyvää ainetta, käytetään bioöljyn (Lignol®) tuotantoon. Tätä bioöljyä voidaan jalostaa muun muassa kestäväksi lentopolttoaineeksi. Tämä tarkoittaa, että:

• olemassa olevia jalostamoja voidaan käyttää ilman suuria uudelleenrakennuksia

• Metsäteollisuuden jäännöstuotteet saavat uuden elämän

• voimme luoda ilmastoystävällisempiä arvoketjuja

Tavoitteena on edistää ilmailun vihreää siirtymää tiiviissä yhteistyössä tutkimuksen, teollisuuden ja matkailualan välillä.

Apollo vahvistaa Bioleumin työtä strategisella neuvonnalla, toimialaosaamisella sekä tarjoamalla pääsyn pohjoismaiseen matkailualan verkostoomme. Avaamalla oikeita ovia, luomalla uusia yhteistyökuvioita ja tarjoamalla viestinnällistä näkyvyyttä autamme nopeuttamaan siirtymää tutkimuksesta kohti todellisia, kestäviä polttoaineratkaisuja.

Lundin yliopiston tutkimus tukee menetelmää

Lundin yliopiston tutkimus vahvistaa ligniinin talteenoton potentiaalia sivuvirroista, kuten “kraft-black liquorista”. Täydentävässä tutkimuksessa on selvitetty muun muassa, miten neste käyttäytyy suodatuksen aikana ja miten eri komponentit, kuten ligniini ja hemiselluloosa, reagoivat prosessissa.

Tulokset osoittavat, miten tekijät, kuten lämpötila ja suodatusmenetelmän valinta, vaikuttavat tehokkuuteen sekä siihen, miten ligniini voidaan parhaiten erottaa. Tämä tieto on ratkaisevan tärkeää, jotta bioöljyn ja kestävien polttoaineiden tuotantoa voidaan tulevaisuudessa optimoida ja skaalata.

Bioleumin teknologia perustuu samaan periaatteeseen: ligniinin ja vapaiden rasvahappojen talteenottoon ja niiden muuntamiseen Lignol®-bioöljyksi, jota voidaan jatkojalostaa biobensiiniksi, biodieseliksi ja kestäväksi lentopolttoaineeksi. Tämä tarkoittaa, että olemassa olevat jalostamot voivat tuottaa fossiilivapaita vaihtoehtoja ilman, että niiden tarvitsee muuttaa laitoksiaan – mikä on tärkeä edellytys nopeaan toimintaan.

Biopolttoaineet ovat myös keskeinen osa-alue fossiilittoman ajoneuvokannan saavuttamisessa. Vaikka sähkö- ja kaasuajoneuvojen määrä kasvaa, kestää vielä monia vuosia ennen kuin kaikilla on mahdollisuus vaihtaa niihin. Tässä Lignol® ja muut ligniinipohjaiset ratkaisut täyttävät tärkeän aukon.

Yhteistyö Bioleumin (entinen RenFuel) kanssa

Kestävän lentopolttoaineen kehittäminen on tärkeämpää kuin koskaan. Viime vuosien globaalit haasteet ovat selvästi osoittaneet, kuinka haavoittuvainen ala ilmailu on, kun polttoaine ja raaka-aineet ovat riippuvaisia muutamasta alueesta. Siksi paikallisten, vakaiden ja kestävämpien vaihtoehtojen tarve on kasvanut merkittävästi.

Yhteistyössä Bioleumin ja muiden kumppaneiden kanssa otamme edelleen tärkeitä askeleita seuraavan sukupolven lentopolttoaineen kehittämisessä. Polttoaine tulee perustumaan metsäteollisuuden sivutuotteisiin.

Tärkeä virstanpylväs on jo saavutettu ensimmäisten Lignol®-pohjaisten polttoainenäytteiden tuotannon ja analysoinnin myötä. Ne on nyt lähetetty testaukseen ja arviointiin kansainväliselle CESTAP-konsortiolle, jotta voidaan varmistaa, että ne täyttävät lentoteollisuuden korkeat vaatimukset.

Samalla on edistytty myös polttoaineen uusiutuvan sisällön osuuden kasvattamisessa. Optimoimalla tuotantoprosessia biogeenisten komponenttien osuus lentopolttoaineessa on kasvanut laadusta tai suorituskyvystä tinkimättä.

Työ jatkuu nyt raaka-aineen käsittelyn edelleen kehittämiseksi sekä polttoaineen fossiilittoman osuuden kasvattamiseksi. Tavoitteena on tehdä tuotannosta tehokkaampaa, suurtuotantoon sopivaa ja kestävämpää.

Pitkän aikavälin tavoite on edelleen selvä: mahdollistaa kestävän lentopolttoaineen tuotanto olemassa olevilla jalostamoilla ja siten edistää ilmailun vihreää siirtymää.

Yhteistyö tutkimuksen, teollisuuden ja matkailualan välillä on tärkeä osa ratkaisua, jossa metsäteollisuuden sivuvirrat voivat tulevaisuudessa muodostaa keskeisen osan kestävämpiä matkustusratkaisuja.

Viimeisin tilannepäivitys on kesäkuulta 2026.